Klaipėdos rajono Drevernoje pradėti keli svarbūs projektai, turintys sustiprinti vietos turizmo ir rekreacijos galimybes. Remontuojama senoji Drevernos mokykla, Karaliaus Vilhelmo kanale projektuojamas viešas slipas, o aplinkinėse teritorijose tvarkoma vidaus vandenų transporto infrastruktūra.
Drevernos turizmo infrastruktūra atnaujinama įgyvendinant tarptautinio „MariEx“ projekto iniciatyvas. Joms iš Europos regioninės plėtros fondo pritraukta beveik 300 tūkstančių eurų. Projektu siekiama didinti Pietų Baltijos regiono patrauklumą vandens ir sausumos poilsiautojams, kartu išsaugant vietovių savitumą.
Senojoje mokykloje prasidėjo remonto darbai
Savivaldybė pasirašė rangos sutartį su UAB „Tima“, o Drevernos mokyklos remonto darbų vertė siekia kiek daugiau nei 430 tūkstančių eurų. Pastate ugdymo procesas nevyksta beveik dešimtmetį, tačiau iki šiol čia buvo rengiamos vaikų stovyklos, edukacijos ir kitos veiklos.
Atliekant dalinę pastato rekonstrukciją bus atnaujintas stogas, vidaus apdaila ir inžineriniai tinklai, įrengtos vėdinimo sistemos bei apšiltintas pastatas. Planuojama, kad 2027 metų vasarą mokykla taps erdve vaikų stovykloms, neformaliojo ugdymo užsiėmimams ir edukacijoms.
Pastate taip pat numatoma įrengti apgyvendinimui tinkamas sąlygas ir atvirą erdvę jaunimui. Čia galėtų vykti jaunimo mainai pagal „Erasmus+“ programą, kūrybinės dirbtuvės, plenerai, tarptautinės stovyklos bei festivaliai. Erdvės būtų pritaikytos ir skautams, šauliams ar Šv. Jokūbo keliu keliaujantiems piligrimams.
Karaliaus Vilhelmo kanale atsiras viešas slipas
Dar viena „MariEx“ projekto dalis – naujo slipo statyba Karaliaus Vilhelmo kanale. Tai turėtų būti pirmasis viešas ir nemokamas tokio tipo objektas Klaipėdos rajone.
18 metrų ilgio ir 4 metrų pločio slipas bus skirtas mažiesiems pramoginiams laivams bei mėgėjiškai žūklei naudojamoms valtims į vandenį nuleisti. Šalia jo planuojama įrengti automobilių stovėjimo aikštelę ir kitą reikalingą infrastruktūrą.
Slipo projektavimo darbų vertė viršija 22 tūkstančius eurų. Rangos darbų konkursą planuojama skelbti artimiausiu metu, o statybos pabaiga numatoma 2027 metų pavasarį. Įgyvendinus projektą, vandeniu bus patogiau pasiekti Nemuno deltos regioninį parką ir Kuršių marias.
Tvarkomi šliuzai ir susisiekimas
Drevernos upės senvagėje jau statomas naujas šliuzas-reguliatorius. Išbetonuotas jo dugnas ir sienos, sutvirtintos į gruntą įleistos sienutės. Toliau numatoma įrengti įtekėjimo ir ištekėjimo šlaitus bei sutvarkyti prieigas. Planuojama, kad laivai naujuoju šliuzu galės praplaukti 2027 metų pavasarį.
Taip pat pateikta finansavimo paraiška Lankupių šliuzo, esančio Karaliaus Vilhelmo kanalo ir Minijos upės sankirtoje, tvarkybai. Darbus ketinama vykdyti dviem etapais, siekiant išsaugoti istorinę ir turistams svarbią vietą.
Regione jau įgyvendinti ir keli susisiekimo projektai. Po kapitalinio remonto atidarytas istorinis Jokšų tiltas per Karaliaus Vilhelmo kanalą, atkuriantis susisiekimą tarp Drevernos ir Svencelės kaimų per Jokšus. Taip pat sutvarkyta 305 metrų kelio atkarpa nuo J. Gižo sodybos iki Drevernos mažųjų laivų uosto, pagerinant pėsčiųjų ir dviratininkų susisiekimą.
Rengiamas Drevernos ir Svencelės teritorijos planas
Drevernos turizmo infrastruktūra bus plėtojama ir pagal rengiamą Drevernos-Svencelės teritorijos bendrąjį planą. Klaipėdos rajono taryba jau pritarė kurortinės plėtros krypčiai, o šiuo metu rengiami konkretūs plano sprendiniai.
Užbaigus šį etapą, gyventojai ir verslo atstovai bus kviečiami į susitikimus, kuriuose bus pristatytos numatomos teritorijos vystymo kryptys.
Šaltinis: elta.lt
