Jau šį rudenį automobilių kolekcininkų dėmesį prikaustys išskirtinis įvykis – Las Vegase vyksiančiame Broad Arrow Auctions aukcione bus parduodamas itin retas 1997 m.
Ferrari F50, kuris nuo pat naujo liko beveik nepaliestas – jo rida sudaro vos 106 mylias (apie 171 km). Aukciono rengėjai tikisi, kad šio automobilio sandorio suma viršys net 20 mln.
JAV dolerių, o pats F50 taps pagrindiniu viso renginio akcentu. „Motor1“
Unikalaus Ferrari F50 reikšmė ir techninė pusė
1997 metais pagamintas Ferrari F50 su kėbulo numeriu 107165 yra 334-as iš visų 349 šio modelio egzempliorių ir patenka tarp vėliausiai pagamintų šios serijos automobilių.
F50 buvo gaminamas 1995-1997 m., ir šis automobilis paliko gamyklą giliai jau paskutiniame gamybos etape.
Jo gamyklinė komplektacija – klasikinė raudona Rosso Corsa spalva su juodos odos salonu ir raudonais sėdynių intarpais.
Iš viso maždaug 25 šio modelio automobiliai pasiekė JK pirkėjus, o šis egzempliorius naujas buvo pristatytas per Maranello Sales Ltd agentūrą Anglijoje.
Po užpakaline gaubtu slypi išskirtinis 4,7 l V12 atmosferinis variklis, kurio galia siekia net 513 AG.
Šis agregatas buvo sukurtas pagal Ferrari 1990 metų Formulės 1 bolidą ir visiškai nesusijęs su komerciniais markės varikliais – tai padaro F50 itin artimą lenktyniniams automobiliams ir pabrėžia šio modelio išskirtinumą net tarp superautomobilių.
Būklė ir istorija: beveik nenaudotas automobilis
Pagrindinis šio konkretaus F50 bruožas – neįtikėtinai maža rida. Aukciono kataloge pažymima, kad automobilį įsigijęs pirmasis savininkas iš Didžiosios Britanijos jį laikė neregistruotą ir praktiškai nenaudojo.
Vėliau F50 buvo perkeltas į privatų kolekcininko garažą Europoje, o svarių eksploatacijos pėdsakų per šiuos beveik tris dešimtmečius automobilis taip ir nesusilaukė.
Jame atlikti periodiniai techninės priežiūros darbai, įskaitant diržų ir skysčių keitimus – būtent todėl automobilio odometras iki šiol beveik nepasistūmėjo nuo gamyklinės padėties.
Pasak Broad Arrow Auctions vyresniojo eksperto Alexander Weaver, tai veikiausiai mažiausios ridos galutinės serijos superautomobilis, siūlantis autentišką, lenktynių pasaulio įkvėptą vairavimo patirtį. Nemaža dalis iš likusių 349 vnt.
F50 per trisdešimt metų spėjo sukaupti žymiai daugiau kilometrų, tad šio konkretaus automobilio derinys – paskutinių metų pagaminimas ir praktiškai nauja techninė būklė – jau dabar vertinamas kaip vienas išskirtiniausių tarp šios serijos išlikusių Ferrari.
Vertė, palyginimai ir rinka
Aukciono organizatoriai paženklino šį F50 daugiau nei 20 mln. JAV dolerių prognozuojama verte.
Palyginimui, visai kitas, 1995 m. F50 šių metų pradžioje Mecum aukcione Floridoje buvo parduotas už 12,1 mln.
JAV dolerių, o tai yra gerokai mažiau nei šio išskirtinio automobilio tikėtina suma – didelę įtaką tam daro būtent rida, modelio pozicija tarp vėliausiai pagamintų F50 ir išskirtinė konservuota būklė.
Bendrai modernūs superautomobiliai šiuolaikiniuose aukcionuose yra vis paklausesni: Broad Arrow duomenimis, nuo 2019 m. jie sudaro jau 38 proc. pardavimų, o hyperautomobiliai – net 32 proc. visų sandorių.
Hagerty Ferrari Supercars Index pastarųjų metų statistika rodo aiškią F50 eros automobilių vertės augimo tendenciją.
Aukciono akcentai ir platesnis Ferrari kontekstas
1997 m.
F50 su vos 106 mylių rida simbolizuoja platesnę šio sezono tendenciją: garsiausi kolekcininkai šiais metais jau rinkosi ir kitus išskirtinius Ferrari egzempliorius, tarp kurių buvo net su Steve’u McQueenu susiję automobiliai, už kuriuos tikėtasi aštuonženklės sumos.
Ar šis išskirtinis F50 peržengs 20 mln. ribą, paaiškės spalio 31 d. Las Vegase vyksiančiame aukcione, kur automobilis taps visos šiuolaikinių superautomobilių kolekcijos vinimi.
