Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ ryžtingai žengia į prabangos ir kolekcinių automobilių rinką. Riboto tiražo elektrinis hečbekas „Renault 5 Turbo 3E“, kurio pradinė kaina siekia 160 tūkstančių eurų, sulaukė milžiniško pirkėjų dėmesio. Dar nepradėjus masinės gamybos, jau rezervuota daugiau nei 1 000 vienetų. Tai yra daugiau nei pusė viso planuojamo tiražo, kurį sudarys vos 1 980 egzempliorių.
Šis modelis stebina ne tik ambicinga kaina ar retro stiliaus dizainu, bet ir superautomobiliams būdingomis techninėmis charakteristikomis bei išskirtiniu aptarnavimu.
Legendos atgimimas: 555 arklio galios
Sukurtas pagal kultinio 1980-ųjų modelio „Renault 5 Turbo“ linijas, naujasis „Turbo 3E“ neturi nieko bendro su įprastais miesto automobiliais. Gamintojas visiškai atsisakė vidaus degimo variklio ir sumontavo pažangią elektrinę jėgainę.
Galinėje ašyje esantys du elektros varikliai kartu išvysto net 555 AG galią. Tai leidžia kompaktiškam hečbekui nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti vos per 3,5 sekundės ir pasiekti maksimalų 270 km/h greitį.
Automobilyje sumontuota 70 kWh talpos baterija, kuri pagal WLTP metodiką leidžia viena įkrova nuvažiuoti daugiau nei 400 kilometrų. Dėl pažangios 800 voltų architektūros ir 350 kW įkrovimo spartos, papildyti bateriją nuo 15 iki 80 procentų galima vos per 15 minučių.
Kaina kyla į „Ferrari“ lygį
Tiražo ribojimas iki 1 980 vienetų yra tiesioginė duoklė legendiniam pradininkui. Kiekvienas pirkėjas turės galimybę visiškai personalizuoti savo automobilį – rinktis unikalias kėbulo spalvas, išskirtines interjero apdailos medžiagas ir smulkias eksterjero detales.
Įmonės vadovas François Provost atskleidė, kad pilnai sukomplektuotos ir individualizuotos versijos pirkėjams atsieis daugiau nei 350 tūkstančių eurų. Tokias sumas kolekcininkai dažniausiai moka tik už prestižinių italų ar britų markių superautomobilius. Kad užtikrintų nepriekaištingą klientų aptarnavimą, gamintojas Paryžiuje įkūrė du specialius personalizavimo centrus ir paskyrė atskirą dizainerių komandą.
Nauja strategija pasiteisino
Toks pirkimo procesas yra visiška priešingybė tam, prie ko buvo įpratę „Renault“ klientai. Šis projektas leidžia gamintojui eksperimentuoti pelningame kolekcinių automobilių segmente, kartu išlaikant savo istorines šaknis.
Pirmieji „Turbo 3E“ pristatymai klientams suplanuoti 2028 metais, o individualizavimo programa startuos 2027-ųjų viduryje. Sėkmingas startas jau paskatino bendrovę svarstyti apie kitų garsių koncepcijų, tokių kaip „Alpine A310 Vision“ ar „8 Gordini Concept“, gamybinę ateitį. Riboto leidimo modelio populiarumas įrodo – kolekcininkai yra pasiruošę mokėti didžiulius pinigus už emocijų kupinus elektromobilius.
