Gamintojas Toyota paskelbė apie didelį 31 tūkst. 2026 metų RAV4 Plug-In Hybrid automobilių atšaukimą Jungtinėse Valstijose. Sprendimas buvo priimtas nustačius programinės įrangos klaidą motorų valdymo elektroniniame bloke (ECU), dėl kurios automobilio jėgos agregatų darbas gali būti staiga nutrauktas važiuojant didesniu greičiu.
Šio defekto pašalinimui bus atliekamas nemokamas programinės įrangos atnaujinimas įgaliotuose servisuose, kai tik bus išsiųsti oficialūs pranešimai savininkams.
31 000 RAV4 hibridų bus atšaukti dėl ECU klaidos
JAV federaliniu mastu užregistruota atšaukimo kampanija apima apie 31 tūkst. 2026 metų RAV4 Plug-In Hybrid modelių, pažymėtų kodais 26V659000 ir 26TA22. Gedimas aptiktas Japonijoje surinktame techniniame pranešime ir susijęs su motorų valdymo ECU komunikacijos triktimi.
Tokie incidentai – kai dėl programinės įrangos klaidų prarandama varomoji galia – anksčiau buvo užfiksuoti ir kitų gamintojų modeliuose, pavyzdžiui, daugiau nei 170 tūkst. Jaguar ir Land Rover automobilių pasaulyje buvo atšaukti dėl analogiškų elektrinės sistemos trūkumų.
Toyota teigimu, šis defektas šiuo metu liečia ribotą skaičių automobilių – nustatyta nedaug pranešimų ir garantinių pretenzijų, susijusių su JAV rinka, o patvirtintų eismo įvykių ar sužalojimų iki šiol neužfiksuota.
Kodėl šis gedimas pavojingas
Gedimo esmė – neteisingai inicijuojamas ECU paleidimas. Jei paleidimo procesas nesuveikia visiškai, elektrinio variklio generavimo aukštesnio greičio valdymo režimas tampa neprieinamas.
Pasekmės priklauso nuo to, kuris generatorius nustoja veikti: užpakalinio variklio atveju automobilis lieka be galinių varančių ratų ir toliau gali judėti tik priekine ašimi „limp home“ režimu; priekinio variklio sutrikimas pavojingesnis – visos hibridinės sistemos darbas gali būti nutrauktas staiga, kol automobilis rieda, kas patvirtinta laboratoriniais ir realių sąlygų bandymais.
Tokio tipo programinės įrangos klaidos neužsibaigia tik šiuo atveju – Toyota neseniai atšaukė apie 9 000 2026 metų C-HR modelių su identiška hibridine sistema. Taip pat gamintojas šiuo metu sprendžia atskirą apie 140 tūkst.
Camry sedanų problemą dėl išnykstančių spidometrų vaizdų – visa tai rodo, kad programinės įrangos problemos tampa dažnesne modernių automobilių rūpesčiu.
Ką turi žinoti vairuotojai
Savininkams nereikia kol kas imtis jokių veiksmų – atnaujinus programinę įrangą įgaliotuose servisuose, sprendimas bus nuolatinis bei nemokamas, net jei automobilio garantija jau baigėsi. Oficialūs pranešimai turėtų būti išsiųsti iki 2026 metų gruodžio pradžios.
Norintys jau dabar patikrinti ar jų automobilis įtrauktas į atšaukimą, gali tai padaryti Toyota atšaukimų portale arba JAV Nacionalinės kelių eismo saugumo administracijos duomenų bazėje. Šis atvejis išryškina programinės įrangos patikimumo svarbą vis dažniau elektrifikuojamų automobilių rinkoje.
