BMW i3 vienu įkrovimu Kinijoje įveikė 1 213 kilometrų ir finišavo likus vos 1 proc. baterijos talpos. Ilgos ratų bazės elektrinis sedanas taip beveik 20 proc. viršijo numatomą oficialų nuvažiuojamą atstumą pagal CLTC bandymų ciklą.
Bandymo metu automobilis vidutiniškai sunaudojo 8,8 kWh energijos 100 kilometrų. Tai reiškia, kad BMW i3 vienu įkrovimu nuvažiavo 754 mylias, nors jo 113,4 kWh baterijai numatoma maždaug 1 000 kilometrų rida.
Automobilis važiavo skirtingais keliais
Ilgos distancijos bandymas neapsiribojo vienu kelio tipu. Maršrute buvo greitkelių, nacionalinių kelių ir miesto gatvių, todėl gamintojas rezultatą pristato kaip važiavimą realiomis sąlygomis, orientuotą į maksimalų efektyvumą.
Vis dėlto BMW neatskleidė vidutinio automobilio greičio ir nepaaiškino, kokią kelionės dalį sudarė greitkeliai ar miesto keliai. Todėl tikėtina, kad bandymo metu didžiausias dėmesys buvo skirtas energijos taupymui, o ne kelionės laikui.
Rezultatas pranoko ir BMW iX3 pasiekimą
Šis bandymas pratęsė BMW Neue Klasse technologijos demonstravimą. Anksčiau Kinijoje pagamintas ilgos ratų bazės elektrinis visureigis iX3 50L tarp Šenjango gamyklos ir bendrovės tyrimų bei plėtros centro Pekine nuvažiavo 1 030,2 kilometro, o jo baterijoje liko 5 proc. energijos.
BMW i3 vienu įkrovimu įveikė maždaug 183 kilometrais didesnį atstumą nei iX3. Tačiau šių rezultatų negalima tiesiogiai lyginti, nes skyrėsi maršrutai ir bandymų sąlygos. Žemesnis ir aerodinamiškesnis sedano kėbulas taip pat suteikia jam pranašumą prieš aukštesnį visureigį.
Kas gali sutrukdyti pakartoti tokį rezultatą?
Gamintojo organizuotas ištvermės bandymas nėra pažadas, kad kiekvienas automobilio savininkas pasieks tokią pačią ridą. Realiam elektromobilio nuvažiuojamam atstumui įtakos turi greitis, oro sąlygos, eismas, reljefas ir kiti veiksniai.
Be to, Kinijoje naudojamas CLTC sertifikavimo ciklas laikomas palankesniu už Europoje taikomą WLTP, o Jungtinėse Valstijose naudojama EPA metodika paprastai pateikia konservatyvesnius rodiklius. Todėl kasdienėmis sąlygomis pasiektas atstumas gali būti mažesnis.
Vis dėlto daugiau nei 1 200 kilometrų vienu įkrovimu yra reikšmingas BMW elektrinio sedano pasiekimas. Jis rodo, kiek toli gali nuvažiuoti automobilis, kai konstrukcijos aerodinamikai ir energijos vartojimo efektyvumui skiriamas ypatingas dėmesys.
Šaltinis: bmwblog.com
