Vokietijos automobilių gamintojas atveria naują sportinių automobilių vizijos puslapį pristatydamas „Porsche Mission S“ – radikaliai naują vidutinio variklio superautomobilio konceptą, kuris žymi kryptį, kuria markė planuoja eiti ateityje.
Šis modelis ne tik demonstruoja unikalius dizaino sprendimus, bet ir užsimena apie visiškai naują sportinių automobilių platformą, galinčią prisijungti prie nuolatinės „Porsche“ gamoje.
Misija – nustebinti: „Mission S“ dizaino detalės ir įkvėpimai
„Mission S“ konceptas sukurtas žvelgiant į žymiausius „Porsche“ istorijos modelius – čia galima atpažinti legendinės 911, 959, 917 ir GT1 formų užuominas.
Žemas nosies profilis, torpedos pavidalo sparnai ir išraiškingi apvalūs žibintai perteikia šiuolaikiškai atnaujintus šių ikoniškų automobilių bruožus.
„Porsche“ šią stilistinę kryptį vadina „Floating Volumes“ – kėbulo paviršiai atrodo tarsi plūduriuoja virš pagrindinių struktūrų, o ypač įsimintina galinė dalis, kur „car-in-car“ koncepcija pagal „Porsche GT1“ apgaubia variklį.
Projektą vainikuoja aktyvi galinė oro slėgio plokštė, integruota ties šiuo moduliu, bei vientisa priekinės ir galinės šviesų linija, vizualiai sujungianti visą automobilio siluetą.
Pažvelgus į variklio skyrių, galima išvysti ventiliacines detales, primenančias „Porsche 917“ legendą, o itin lengvi ratlankiai buvo sukurti remiantis „Porsche 928“ pavyzdžiu.
Projektas pagal šaltinį „Porsche“ yra daugiau nei dizaino pratybos – tai reiškia aiškią ateities kryptį gamintojo sportinių automobilių plėtros plane.
Minimalizmas su charakteriu: kaip atrodo „Mission S“ salonas
Kaip ir išorėje, „Mission S“ interjere išlaikomas istorinių „Porsche“ modelių atgarsis, tačiau visiškai moderniai interpretuotas.
Vietoj daugybės ekranų pasirinkta asketiška, į vairuotojo patirtį orientuota išdėstymo schema, kurios įkvėpimo šaltiniai – ankstyvieji sportiniai „Porsche“ (550 Spyder, 356).
Dvi aiškios linijos per visą prietaisų skydą bei dureles sukuria kabinos formos apgaubimo jausmą.
Už vairo – penki apvalūs analoginiai prietaisai, centrinėje vietoje išskirtas variklio sūkių indikatorius, o skaitmeniniai ekranai paslėpti už jų, taip sukuriant savotišką trimatį vaizdą.
Kaip rodyta gamintojo vaizdo klipe, šie prietaisai gali keisti padėtį priklausomai nuo pasirinkto vairavimo režimo. Didelę rolę atlieka fiziniai mygtukai ir jungikliai, specialiai sukurti stumdomi valdikliai valdo komforto ir važiavimo funkcijas.
Net išskirtinė Sport Chrono laikrodžio versija vėl apjungia analoginius ir skaitmeninius elementus.
Standartinio centrinio ekrano ar atskiro keleivio indikatorius čia nerasite – vietoje to automobilis turi ištraukiamą išmaniojo telefono laikiklį su „Apple MagSafe“ technologija, tad navigacijai ir kitiems poreikiams galima naudotis asmeniniu telefonu.
Salono spalvų paletė – balta, pilka ir raudona – tiesiogiai atspindi „Porsche“ lenktynių tradicijas, o specialūs paviršiaus apdailos sprendimai papildomai pabrėžia markės sportinį paveldą.
Kita sportinių „Porsche“ karta: ką jau žinome apie gamybą?
„Mission S“ yra pirmasis „Porsche“ žingsnis į platesnį „Sportwagenschmiede ’35“ projektą, kuris apibrėžia naują dizaino ir sportiškumo viziją.
Stiliaus padalinio vadovas Tobias Sühlmann patvirtino, kad šis konceptas rodo naują dizaino kryptį, kuri vėliau atsispindės ir serijiniuose automobiliuose.
Techninės specifikacijos, našumo rodikliai, kaina ar gamybiniai terminai kol kas nepaskelbti ir „Porsche“ nėra įvardijusi, kurie modeliai galėtų būti sukurti pagal naująją vidutinio variklio platformą.
Tačiau aišku viena – šios platformos automobiliai nebus elektriniai.
Nuo šiol „Mission S“ laikomas ateities „Porsche“ šeimos flagmano vizija. Pats gamintojas jau užsiminė apie būsimą itin galingų sportinių modelių liniją, kuri ateityje galėtų užimti gamoje poziciją virš 911.
Kol kas „Mission S“ išlieka unikaliu žvilgsniu į „Porsche“ superautomobilių ateitį ir įkvepia diskusijas apie naują sportinio lenktynių ir gatvės automobilio sampratą.
