„McLaren Racing“ komanda žengė netikėtą žingsnį – parduoda penkis Formulės 1 bolidus, apimantį visą šiuolaikinės ekipos istoriją.
Visi automobiliai parduodami individualiai, o jų pirkėjų paieškai pasitelktas žinomas lenktyninių automobilių kolekcininkas Tom Hartley Jnr, kuris jau anksčiau yra surengęs garsiausių GP automobilių sandorius.
Šis atvejis unikalus tuo, kad dalis automobilių iki šiol laikyti tik komandos rankose, o naujausi iš jų – rinkoje iki šiol dar nematyti.
Penkios McLaren istorinės F1 legendos privačiai rinkai
Į parduodamų automobilių sąrašą įtraukti eksponatai, apimantys net 32 metus McLaren lenktynių istorijos – nuo legendinio 1991 metų modelio iki šiuolaikinio bolido, kuriuo tik prieš kelis mėnesius buvo varžomasi pasaulio čempionate.
Visi penki automobiliai išliko McLaren kolekcijoje nuo paskutiniųjų jų GP startų ir bus profesionaliai paruošti naujiems savininkams.
1. 1991 metų McLaren MP4/6A šasi #04
Šiuo bolidu San Marino GP 1991 m. startavo Ayrtonas Senna ir Gerhardas Bergeris, o lenktynėse „McLaren“ pilotai aplenkė visą likusį lauką – tai vienas rečiausių pasiekimų F1 istorijoje.
Šasi #04 tąkart užėmė antrą vietą. Šį modelį varė natūralios įsiurbimo Honda RA121E V12 variklis, kurio dėka McLaren užsitikrino ketvirtą iš eilės konstruktorių čempionų titulą.
2. 1991 metų McLaren MP4/6A šasi #07
Šis antrasis 1991 m. šasi pažymėtas sėkmingu ir saugiu sezonu – Silverstouno GP iškovota antra vieta, o automobilis per visą lenktynių karjerą nė karto nepateko į avariją.
Abu 1991-ųjų MP4/6A modeliai buvo testuoti tiek Sennos, tiek Bergerio, todėl tai istoriškai itin reikšmingi automobiliai.
3. 2012 metų McLaren MP4/27A šasi #01
Šiuo bolidu Jensonas Buttonas kovojo dėl pasaulio čempiono vardo, o 2012 m. sezoną paženklino trys pergalės ir septynios „pole“ pozicijos. Šis automobilis užfiksavo greičiausią ratą Indijos GP etape.
Lewis Hamilton šį šasi testavo, bet oficialiose lenktynėse nedalyvavo.
4. 2021 metų McLaren MCL35M šasi #01
2021 m. šiuo bolidu vienintelis pilotas buvo Lando Norrisas.
Jis tapo pagrindine naujo „McLaren“ etapo pergalės dalimi – buvo laimėta pirmoji komandos Grand Prix nuo 2012 metų, o Imolos, Monako ir Monzos podiumai pažymėjo grįžimą į aukščiausią lygį.
Monake automobilis buvo papuoštas „Gulf“ specialiąja spalvų schema.
5. 2023 metų McLaren MCL37A šasi #03
Tai pati moderniausia Formulės 1 mašina, kurią „McLaren“ kada nors pardavė privačiam pirkėjui. Šiuo bolidu Lando Norrisas 2023 m. pasiekė du iš eilės antrus finišus Singapūro ir Japonijos GP etapų metu.
Vėliau bolidas tapo bandymų platforma, kurią pilotavo Oscaras Piastri, Pato O’Wardas, Mickas Schumacheris, Valtteri Bottas ir Martin Brundle, o specialiai „F1 The Movie“ filmui jį testavo ir aktorius Bradas Pittas, pasiekęs net 317 km/h greitį.
Tokios naujumo ir istorinės reikšmės automobilio tiesioginis pateikimas privatiems savininkams yra neregėtas atvejis – anksčiau tam prireikdavo dešimtmečių. („Motor1“)
Kodėl McLaren nutarė parduoti bolidus?
Kaip aiškino „McLaren Racing“ vadovas Zak Brown, šie automobiliai nėra skirti dulkėti sandėliuose – komanda nori, kad jie vėl išvystų trasą ir būtų tinkamai eksploatuojami bei vertinami.
Jis pabrėžė ir Tomo Hartley sėkmingą patirtį ankstesniuose GP automobilių pardavimuose, tarp jų – Ecclestone kolekcijos iškėlimą į rinką.
Pats Hartley įžvelgia didelę tikimybę, kad, kaip ir anksčiau, kolekcionieriai aktyviai varžysis dėl kiekvieno automobilio, tačiau šįkart visi penki bus siūlomi atskirai, neribojant pardavimo trukmės.
Kolekcionavimo rinka ir sandorio mastas
Tom Hartley Jnr bendrovė 2025 m. iš viso realizavo daugiau nei 900 milijonų dolerių vertės kolekcionuojamų automobilių sandorių. Vien Bernie Ecclestone „Grand Prix“ kolekcija įvertinta apie 500 milijonų svarų sterlingų (665 milijonų dolerių).
Anot „Motor1“, šios sumos puikiai atspindi, kaip šiandien vertinami autentiški McLaren lenktyniniai automobiliai ir kiek išskirtinė yra šios kolekcijos pateikimo privatiems pirkėjams praktika.
