Europa atsisveikina su Subaru boxer varikliu. Nuo 2028 metų Japonijos gamintojas, garsėjęs horizontaliais benzininiais motorais, Europos pirkėjams siūlys tik elektromobilius.
Tokį kardinalų pokytį lemia tiek griežtėjantys emisijų standartai, tiek atnaujinti saugos reikalavimai, verčiantys gamintojus investuoti į naujus technologinius sprendimus.
Apie planuojamus pokyčius pirmieji pranešė tokie leidiniai kaip Autonext ir Auto Motor Sport, o „Motor1“ gavo patvirtinimą iš kelių nepriklausomų šaltinių .
Kokie Subaru modeliai dings iš Europos ir kurie išliks?
Per ateinančius metus Europos rinką visiškai paliks visi degalų varomi Subaru automobiliai. Hibridiniai modeliai bus siūlomi iki 2027 metų pabaigos, po to liks tik trys grynai elektrinės versijos: jų visų techniniai pagrindai kurti kartu su Toyota.
1. Outback
Populiarusis universalas Outback iš Europos rinkos pasitrauks 2027 metų pabaigoje. Šiuo metu jį varo 2,5 litro atmosferinis keturių cilindrų boxer variklis, išvystantis 169 arklio galias.
Tai vienas paskutinių klasikinių Subaru modelių su visiškai benzinu varomu agregatu.
2. Impreza Hybrid
Hibridinis Impreza modelis, Europoje pasiekiamas su 2,0 litro, 136 AG turinčiu su švelniuoju hibridu boxer varikliu, po 2027 metų taip pat bus pašalintas iš pasiūlos.
Iki tol jis dar liks salonuose, tačiau gamintojo tvarumo strategija šį modelį nustumia į istoriją.
3. Crosstrek Hybrid
Kaip ir Impreza, Crosstrek hibridinis variantas Europos rinkoje bus siūlomas iki 2027 metų. Jis naudoja tokio pat tipo mild-hybrid boxer jėgainę.
Tai vienas automobilis, kurios gamyba artimiausiu metu bus nutraukta dėl emisijų ir saugumo reikalavimų.
4. Forester Hybrid
Forester modelis su 2,0 litro 136 AG mild-hybrid boxer varikliu taip pat dings iš Europos.
Galiausiai, 2027-ųjų pabaigoje, jis bus paskutinį kartą prieinamas kaip kompromisinė alternatyva tiems, kurie vis dar nori benzininio variklio su elektrifikacijos priemaiša.
5. Solterra
Solterra yra pilnai elektrinis visureigis, jau dabar siūlomas kai kuriose šalyse. Šis modelis Europoje taps vienu iš trijų išlikusių Subaru, nes buvo kuriamas kartu su Toyota, iškart atitinka naujausius elektrinių automobilių ir saugumo standartus.
6. Uncharted
Uncharted – mažiau žinomas modelio vardas, tačiau jis irgi bus pasiūlytas kaip grynai elektrinis automobilis. Jo techninė bazė taip pat gimė bendradarbiaujant su Toyota.
7. E-Outback
Elektrinis Outback, pažymėtas E-Outback pavadinimu, užims tradicinio modelio vietą po 2027 metų. Jis bus kuriamas ant visiškai elektrinės platformos ir taps modernaus, tvarumo siekiančio Subaru atstovu Europoje.
Kodėl Subaru atsisako boxer variklio Europoje?
Sprendimą užbaigti vidaus degimo era Europos rinkoje lėmė dvi pagrindinės priežastys. Pirma, nuolat didėjantys išmetamųjų dujų normatyvai drastiškai padidina naujų arba modifikuojamų variklių sertifikavimo kainą.
Antra, atnaujinti automobilius pagal šiuolaikinius saugumo standartus dažnai reikia keisti pagrindines elektros architektūras, o tokių permainų kaštai tiesiog nebeatsiperka, ypač sumažėjus benzininių modelių paklausai.
Panašios priežastys jau nulėmė kitų gamintojų, kaip Mazda, sprendimus (pavyzdžiui, 2,0 litro Miata versija jau išnyko iš Europos).
Boxer variklio reikšmė Subaru istorijoje
Pirmąjį boxer tipo keturių cilindrų variklį Subaru pristatė dar 1966 m. modelyje 1000 (tuomet jėgainė išvystė 55 AG ir 1,0 litro tūrį). Boxerio konfigūracija ir simetriška visų ratų pavara ilgą laiką buvo neatsiejama Subaru identiteto dalis.
Be šio tradicinio variklio Europoje iš masinės rinkos šią technologiją praktiškai išstums Porsche, kuris istoriją tęs sportinių automobilių segmente.
Nors oficialių komentarų iš Subaru centrinės būstinės ar JAV padalinio dar nesulaukta, apie artėjančius pokyčius Europos žiniasklaidai patvirtino keli gamintojo atstovai bei aptariami dokumentai, kuriais remiantis informaciją surinko Motor1 .
