BMW šį rudenį paleido savanoriškos išeities programą, kuri vos tik startavusi sukėlė didžiulį ažiotažą tarp darbuotojų.
Naujai atsidaręs portalas per trumpą laiką sulaukė tiek lankytojų, kad teko laikinai stabdyti naujų prašymų registraciją. Įspūdingos išeitinių pasiūlymų sumos, ypač didžiausia žiniasklaidoje minima 650 tūkst. eurų (apie 730 tūkst.
JAV dolerių), paskatino daugelį, net ir ilgą laiką įmonėje dirbančių specialistų, susidomėti galimybe trauktis iš darbo anksčiau laiko.
BMW savanoriškos išeities programos detalės ir sąlygos
Savanoriškos išeities programoje BMW suteikė maždaug 50 tūkst. darbuotojų prieigą prie specialaus portalo, kuriame kiekvienas gali pasižiūrėti asmeniškai paskaičiuotą išeitinės sumą.
Kaip skelbia Vokietijos verslo žiniasklaida, iš jos gautos nutekėjusios konfidencialios sutartys rodo, kad maksimali išeitinė viršijo 650 tūkst. eurų, tačiau tokios sumos siūlomos tik ilgamečiams ir aukštesnes pareigas užimantiems įmonės darbuotojams.
Daugumai darbuotojų pasiūlymai yra kuklesni, priklausantys nuo darbo stažo, pareigų ir atlyginimo dydžio. Tikslus pasiūlymų paskaičiavimas remiasi darbuotojo amžiumi, atlyginimu ir darbo stažu įmonėje.
Be to, tiems, kurie iki 2027 metų spalio 31-osios sulauks 55 metų, siūlomos ir pensininkams įprastos papildomos išmokos, kurios gali dar padidinti bendrą sumą.
Kaip nurodoma pavyzdinėje išėjimo sutartyje, išeitinių išmokėjimo variantai – vienkartinė suma, išmokos dalimis, pensijų kaupimas, draudimo įmokos ar kelių šių būdų derinys – pritaikomas pagal darbuotojo pageidavimus.
Pasitraukimo terminas numatytas dviem etapais: norintys trauktis anksčiau ir pasirašantys iki 2027 metų kovo 31 d. gali gauti papildomą „Turbo bonusą“.
Programos veikimo galutinis terminas – 2027 metų spalio 31 d., po šios datos darbuotojai savanoriškai programoje dalyvauti jau nebegalės.
Kai kurioms išeinančių darbuotojų grupėms numatytos ir kitokios privilegijos, pavyzdžiui, nuolaidos perkant naujus ar naudotus BMW automobilius, kurios gali būti reikšmingos darbuotojams, ilgą laiką pasirinkusiems šio gamintojo produkciją.
Kaip skelbiama žiniasklaidoje, šis pavyzdys nesvetimas ir kitoms automobilių koncernams: analogiškus ar kiek kuklesnius išėjimų planus ankstesniais metais paskelbė tiek Porsche (ketina sumažinti apie 5 tūkst. darbo vietų), tiek Jaguar Land Rover.
BMW
Kodėl BMW ryžosi tokiam žingsniui?
Šis masinis išankstinis personalo mažinimas vyksta BMW pertvarkant valdymo struktūras ir siekiant per artimiausius metus iki 2027-ųjų atsisakyti maždaug 8 tūkst. darbo vietų.
Sprendimas iš dalies motyvuotas konkurencine situacija rinkoje, nes ir kiti pagrindiniai gamintojai paskelbė apie išvežalinius darbuotojų mažinimus.
Tokiu būdu BMW siekia kuo lengvesnio personalo pertvarkymo ir darbuotojams siūlo vienas didžiausių išeitinių sumų, kurios retai pasitaiko ne tik automobilių pramonėje, bet ir visame Vokietijos verslo sektoriuje.
Šis žingsnis leidžia ne tik išvengti priverstinių atleidimų, bet ir motyvuoti labiausiai patyrusius bei gerai apmokamus darbuotojus išeiti savo noru, sudarant vietos naujam specialistų kartos įsiliejimui į kompaniją.
